ARCHIWUM Magazynu B&B - zakończył działalność w 2018

Tag: limuzyny

Moto, Trendy

Lexus – rozwiązanie alternatywne

Szefowie koncernu Toyota, mającego już ugruntowaną pozycję na trudnym, amerykańskim rynku, chcieli zdobyć także udział w segmencie aut klasy wyższej, gdzie – oprócz tamtejszych krążowników szos – królowały niemieckie marki. Dlatego w 1989 r. na targach motoryzacyjnych Auto Show w Detroit pojawiła się marka Lexus. Wśród dwóch zaprezentowanych tam modeli znalazł się luksusowy sedan LS 400. Wzbudził on zainteresowanie, ale jednocześnie pojawiły się wątpliwości, czy mająca duże aspiracje marka poradzi sobie na amerykańskim rynku samochodów luksusowych. Jednak ten zaawansowany technicznie, a jednocześnie bardzo wygodny i dobrze wyposażony samochód, szybko zyskał sobie zwolenników w Stanach Zjednoczonych. Nie obyło się co prawda bez małych wpadek, ale zatriumfowała myśl marketingowa. W modelu L...
Moto, Trendy

Jak to się robi? Škoda

Škoda należy obecnie do czołówki pod względem ilości sprzedawanych w Polsce nowych samochodów. Tuż po przełomie 1989 r. była na podobnej pozycji jak nasza FSO, o której dzisiaj niewiele dobrego można napisać...   W 1859 r. powstał w Pilznie ogromny zakład metalurgiczny. Po 10 latach bliską bankructwa fabrykę przejął jej ostatni dyrektor – Emil Škoda. Młody, prężny inżynier miał lepszy pomysł na biznes niż tylko wytop stali. Zaczął kooperować z przemysłem ciężkim, zaś gros produkcji było przeznaczone dla wojska. Z początkiem XX w. firma zaczęła przejmować inne przedsiębiorstwa, stając się ogromnym konglomeratem. Rozszerzał się asortyment produkcji. Ale dopiero w 1924 r. powstał pierwszy samochód, zresztą na licencji znanej marki Hispano-Suiza. Tym autem jeździł m.in. ówczesny prezydent Cz...
Moto, Trendy

BMW – batalia o renomę

Od wielu, wielu lat trwa ostra konkurencja pomiędzy niemieckimi koncernami BMW i Mercedesem. Dołączyło do nich Audi. Ale w Polsce koncern z trzema literami w nazwie musiał w latach 90. stoczyć inną walkę – zerwać ze złą opinią ulubionego samochodu przestępców.   Nazwa BMW zadebiutowała w 1917 r. Zaczęło się od silników lotniczych, których produkcji wkrótce musiano zaprzestać w wyniku traktatu kończącego I wojnę światową. Potem były motocykle, będące do dzisiaj istotnym segmentem koncernu. Pierwszy seryjny samochód pojawił się w 1929 r. Jedna z fabryk koncernu, w Eisenach, została po II wojnie światowej przejęta przez Sowietów. Dopiero w 1952 r., wyrokiem sądu, zabroniono jej produkcji przedwojennych modeli samochodów pod nazwą BMW. A wnioskował o to zarząd firmy, który urzędował w Monach...
Moto, Trendy

Bentley – limuzyna z historią

Limuzyny ma dziś w ofercie prawie każdy duży producent samochodów. Niewielu jest jednak takich, którzy robią je wyłącznie, całkowicie rezygnując z pozostałych segmentów rynku. Prawdą jest też, że jedynie nieliczni mogą sobie na taki luksus pozwolić. Do takich marek zalicza się Bentley.   Limuzyny o sportowym rodowodzie W styczniu 1917 r. Walter Owen Bentley założył firmę Bentley Motors Ltd. Był miłośnikiem samochodów, startował w wyścigach. Nowatorskie i szybkie jednostki napędowe, a później także samochody odnosiły sukcesy, m.in. kilkakrotnie w słynnym, francuskim Le Mans. Niestety, nadszedł ogólnoświatowy kryzys gospodarczy przełomu lat 20. i 30. XX w. Nie ominął Bentleya, który w 1931 r. stał się własnością Rolls-Royce'a (RR). Przypuszczano nawet, że ta transakcja miała na celu ...
Moto, Trendy

Limuzyny dla biznesmena – Audi

Gdy spojrzeć na historię tej marki, rzucają się w oczy sukcesy w sporcie samochodowym. Czasy po II wojnie światowej były niełatwe, dopiero przełom lat 60. i 70. XX w. stał się niejako początkiem nowej ery dla Audi. W 1968 r. zadebiutował z powodzeniem model 100, cztery lata później pojawił się pierwszy Audi 80, a od 1971 r. koncern lansuje swój slogan „Vorsprung durch Technik” czyli „Przewaga dzięki technice”. Zarówno hasło, jak i debiutancka seria "osiemdziesiątki" odniosły wielki sukces. Hasło używane jest do dziś, a model Audi 80 sprzedał się w ponad milionie egzemplarzy. W 1974 r. w koncernie pojawił się Ferdinand Piëch. Jego wujem był nie kto inny, jak sam Ferdinand Porsche. Pod przywództwem Piëcha (od 1975 r. był w zarządzie, prezesem został w 1983 r.) Audi stało się producentem samo...
Moto, Trendy

Limuzyny dla biznesmena – Mercedes

Rozpoczynamy w naszym czasopiśmie cykl poświęcony wygodnym i luksusowym samochodom dla biznesmenów. Limuzyna ma łączyć w sobie prestiż, a jednocześnie funkcjonalność. Powinna dawać pewność i przyjemność z jazdy, zapewniać bezpieczeństwo, spokój i harmonię we wnętrzu. Dla człowieka wielkich interesów taki pojazd staje się często drugim domem, w którym spędza sporo czasu. Nie zastanawialiśmy się długo nad tym, jaka marka powinna rozpocząć naszą serię. Po odpowiedź musieliśmy sięgnąć aż do 29 stycznia 1886 r. Właśnie wtedy Carl Benz opatentował pierwszy samochód z zamontowanym silnikiem benzynowym o mocy... 3 KM. 125 lat temu narodziła się motoryzacja. Jakże inna od tej, dzisiejszej... S-klasa Ta nazwa pojawiła się oficjalnie w 1972 r. przy premierze modelu W 116. Początkowo litera „S” mia...
Business&Beauty Magazyn