ARCHIWUM Magazynu B&B - zakończył działalność w 2018

Moto

Moto, Trendy

Samochody elektryczne – czy to już codzienność?

Od kilku lat koncerny intensywnie lansują samochody elektryczne. Ale czy rzeczywiście stoimy już u progu „elektrycznej rewolucji” i wypierania tradycyjnych pojazdów spalinowych przez auta elektryczne?   Ładnie brzmi: zero emisji spalin, cichy napęd. Lecz przecież do wytworzenia prądu nie używa się tylko odnawialnych źródeł energii. W Polsce np. w 90 proc. jest to węgiel kamienny. Druga sprawa to utylizacja zużytych akumulatorów i baterii, która wcale jeszcze nie jest taka łatwa, jak mogło by się wydawać. Prof. dr hab. inż. Andrzej Czerwiński z Instytutu Chemii Przemysłowej podaje taki przykład: "Hybrydowy samochód Toyota Prius jest trzy i pół raza trudniejszy do utylizacji niż model Yaris tego samego producenta". Aby recykling akumulatora był wydajny, a zgodnie z przepisami powinien wyno...
Moto, Trendy

Caddy Tramper. Przygodę czas zacząć

Volkswagen Caddy Tramper to idealny samochód dla osób, które uwielbiają spędzać aktywnie czas. To praktyczny samochód do zadań specjalnych posiadający wiele ciekawych rozwiązań wyposażenia wnętrza. Auto ma służyć użytkownikom podczas codziennej eksploatacji w pracy i w domu. To jednak nie wszystko. Weekendowy wypad za miasto? Majówka? Dwutygodniowy urlop? Nie ma najmniejszego problemu! Wystarczy chwila, żeby Caddy z auta użytkowego zmienił się w auto turystyczno-wypoczynkowe. Siedzenia znajdujące się w przestrzeni pasażerskiej można jednym ruchem ręki rozłożyć, by otrzymać powierzchnię do spania o wymiarach 1,1 x 2,0 m2. Ochronę przed słońcem oraz spokojny sen zapewniają podwieszane zasłony, zamykane kieszenie montowane na bocznych oknach oraz magnetyczna zasłona na tylnej szybie. Wakacyj...
Moto, Trendy

Zabrać dom na wakacje

Nieco przewrotne, ale możliwe do zrealizowania zamierzenie. Jedni lubią wygodne hotele, inni mają swoje domki letniskowe. Są jednak tacy, którzy cenią sobie nieco spartańskie życie... Choć właściwie trudno mówić o mało komfortowych warunkach, gdy się patrzy na wnętrza niektórych camperów (można również pisać po polsku: kamperów). W skali mini Wielkość kampera (pozostańmy przy naszej, polskiej nazwie) może być bardzo różna – począwszy od standardowego modelu samochodu dostawczego, poprzez zabudowy podwozi popularniejszych dostawczaków, na niemal kontenerach ciężarowych kończąc. Na te ostatnie wymagane jest prawo jazdy kategorii C. I tu istotna uwaga: zdarza się, że zagraniczne służby kontrolne ważą kampery, więc nie wystarczy po prostu załatwić sobie wpis w dowodzie rejestracyjnym, że mi...
Moto, Trendy

Wiosna pod znakiem Porsche

  Nowe Boxstery – warto się pokazać Wiosną pojawi się odświeżony duet Porsche: Boxster i Boxster S. Zmiany widać na pierwszy rzut oka, a to, czego nie widać, można poczuć natychmiast po włączeniu stacyjki. Samochód wygląda jakby przeszedł trening pod okiem dobrego trenera fitness, a następnie trafił w ręce specjalisty od wizażu. Jego sylwetka jest smuklejsza, bardziej wysportowana i odmieniona. Samochód rozrósł się, oferując więcej miejsca nad głową wyższym osobom, a większy rozstaw przednich kół wraz z precyzyjnym elektrohydraulicznym układem wspomagania wprost zapraszają do wycieczki po górskich serpentynach. Ciekawe przetłoczenia na drzwiach mają swoją funkcję: doprowadzają powietrze do umieszczonego między osiami silnika. Równie interesujący jest charakterystyczny tył skrywający...
Moto, Trendy

Lexus – rozwiązanie alternatywne

Szefowie koncernu Toyota, mającego już ugruntowaną pozycję na trudnym, amerykańskim rynku, chcieli zdobyć także udział w segmencie aut klasy wyższej, gdzie – oprócz tamtejszych krążowników szos – królowały niemieckie marki. Dlatego w 1989 r. na targach motoryzacyjnych Auto Show w Detroit pojawiła się marka Lexus. Wśród dwóch zaprezentowanych tam modeli znalazł się luksusowy sedan LS 400. Wzbudził on zainteresowanie, ale jednocześnie pojawiły się wątpliwości, czy mająca duże aspiracje marka poradzi sobie na amerykańskim rynku samochodów luksusowych. Jednak ten zaawansowany technicznie, a jednocześnie bardzo wygodny i dobrze wyposażony samochód, szybko zyskał sobie zwolenników w Stanach Zjednoczonych. Nie obyło się co prawda bez małych wpadek, ale zatriumfowała myśl marketingowa. W modelu L...
Moto, Trendy

Fiat, czyli nostalgia

Koncern odgrywał i nadal odgrywa nieocenioną rolę w polskim przemyśle samochodowym. Przez dziesięciolecia wytwarzał nad Wisłą więcej samochodów niż jakikolwiek inny producent. Fiat zmotoryzował Polskę. Robił to przed II wojną światową i wiele lat po niej. Aktualnie Grupa Fiat ma w Polsce 17 spółek, zatrudniających niespełna 14 tysięcy pracowników. Roczny obrót przekracza 25 mld zł.   Pierwsze dwa fiaty trafiły do Polski w 1906 r., zaś w lutym 1920 r. kontrakt Włochów z firmą Herman Meyer dał początek spółce Polski Fiat. Po II wojnie światowej (i licznych perturbacjach) rozpoczęto w 1967 r. produkcję modelu Fiat 125 p. Literka "p" oznaczała kilka zmian w stosunku do pierwowzoru, w tym przede wszystkim starsze i słabsze silniki; niemniej samochód prezentował się naprawdę wspaniale i o...
Moto, Trendy

Lamborghini jak znaczki z Mauritiusa

We Włoszech powstają piękne auta sportowe, cieszące się renomą na całym świecie. Jedną z takich marek jest Lamborghini, produkujący raczej bolidy niż samochody, i to na dodatek w niewielkich seriach.  A wszystko dzięki miłośnikowi motoryzacji, Ferruccii Lamborghiniemu, który w 1963 r. postanowił założyć własną fabrykę samochodów osobowych. Już wcześniej pasjonowała go motoryzacja. Przerobił m.in. Fiata Topolino, by uczestniczyć w wyścigu Mille Miglia. Później eksperymentował ze swoim Ferrari 250 GT, ale nie był zadowolony z efektów, zaś próby skontaktowania się z samym Enzo Ferrarim spełzły na niczym. To jeden z powodów powstania w Sant'Agata Bolognese, miejscowości oddalonej o około 25 km od Bolonii, zupełnie nowej fabryki. W pobliżu działały już zakłady znanych marek, takich jak Ferrari...
Moto, Trendy

300tu – elitarnie, szybko i bezpiecznie

Z czym kojarzy się fanom motoryzacji liczba 300? Przede wszystkim z samochodami, które potrafią osiągnąć 300 km/h, bądź posiadają przynajmniej 300 koni mechanicznych pod maską. 300tu to od zeszłego roku także pierwszy z prawdziwego zdarzenia, polski elitarny klub użytkowników samochodów, dla których bariera 300 km/h nie stanowi większego problemu. – Liczba 300 w odniesieniu do motoryzacji kojarzy się jednoznacznie z prędkością i mocą – mówi organizator eventów 300tu, Tomasz Helman. – Do tej liczby postanowiliśmy odnieść także docelową liczbę członków naszego klubu. Czy liczba 300 członków jest realna w Polsce? Bez wątpienia tak, tym bardziej, że z każdym rokiem przybywa na polskich drogach wyjątkowych samochodów klasy GT.   Nie tylko na torze Miniony rok był pierwszym sezonem dział...
Moto, Trendy

Samochód twoim partnerem

– Zauważyłem, że jesteś zmęczony. Właśnie wjeżdżamy na teren, gdzie występuje ryzyko kolizji z łosiem. Zwolnij. Na zewnątrz jest minus pięć stopni i za 20 minut zacznie padać śnieg, lecz za chwilę pojawi się po prawej stronie drogi kawiarnia, jeszcze czynna, która właśnie zawiadamia, że mają świeże bułeczki. Proponuję przerwę – odzywa się w czasie nocnej jazdy samochód do kierowcy. Tak już za kilka miesięcy będzie się jeździło Saabami, które dzięki technologii Google i systemowi Android staną się, jak powszechnie już znane smartfony, inteligentnymi urządzeniami.   Inżynierowie szwedzkiego koncernu Saab zauważyli, że system operacyjny Android w ciągu zaledwie trzech lat zrewolucjonizował świat telefonów komórkowych. Teraz ich firma (pierwsza wśród producentów samochodów) wprowadza opart...
Moto, Trendy

Jak to się robi? Škoda

Škoda należy obecnie do czołówki pod względem ilości sprzedawanych w Polsce nowych samochodów. Tuż po przełomie 1989 r. była na podobnej pozycji jak nasza FSO, o której dzisiaj niewiele dobrego można napisać...   W 1859 r. powstał w Pilznie ogromny zakład metalurgiczny. Po 10 latach bliską bankructwa fabrykę przejął jej ostatni dyrektor – Emil Škoda. Młody, prężny inżynier miał lepszy pomysł na biznes niż tylko wytop stali. Zaczął kooperować z przemysłem ciężkim, zaś gros produkcji było przeznaczone dla wojska. Z początkiem XX w. firma zaczęła przejmować inne przedsiębiorstwa, stając się ogromnym konglomeratem. Rozszerzał się asortyment produkcji. Ale dopiero w 1924 r. powstał pierwszy samochód, zresztą na licencji znanej marki Hispano-Suiza. Tym autem jeździł m.in. ówczesny prezydent Cz...
Business&Beauty Magazyn